Barres de support ART GS vs support PRIME Podium DD : lequel choisir ?
By Sim Racing Cockpits, Gaming Chairs and more | Published: 2026-11-01
Category: Comparaisons
Comparez les ART GS Support Bars et le PRIME Fanatec Podium DD Bracket pour déterminer quelle amélioration de cockpit résout votre problème de flexibilité ou de fixation.
Réponse rapide
Choisissez les ART GS Support Bars si le support de votre levier de vitesses vacille et que vous cherchez un renfort en acier à petit prix. Choisissez le PRIME Fanatec Podium DD Bracket si vous devez monter sur le côté une base Fanatec DD1 sur un châssis Prime ou un autre châssis à profilés aluminium.
Deux problèmes différents, pas le même
Ces deux accessoires sont souvent comparés parce qu'ils rigidifient tous deux un simulateur, mais ils agissent sur des pièces différentes. Les ART GS Support Bars ajoutent un renfort au support du levier de vitesses, pour limiter les vibrations et le jeu dus à un passage de rapports vigoureux. Le PRIME bracket est une platine de fixation qui permet d'attacher une base de volant Fanatec DD1 sur le côté d'un cockpit à profilés aluminium.
La réduction de la flexion du cockpit est donc ici bien précise : l'un limite le mouvement du support de levier, l'autre modifie la façon dont un volant à entraînement direct est monté. Ni l'un ni l'autre ne remplace une véritable évolution du cockpit ni ne corrige la flexion ailleurs dans le châssis.
Prix et engagement très différents
Aux prix du catalogue, les ART GS Support Bars sont un petit ajout à 36.71 USD, tandis que le PRIME bracket représente un investissement plus conséquent de 110.03 USD. La pièce ART est un simple renfort en acier à fixer sur un support de levier de vitesses ART existant. Le PRIME bracket est une solution de montage structurelle pour une base de volant et un type de châssis spécifiques.
Si vous ne savez pas si votre châssis a besoin de l'un ou de l'autre, commencez par identifier où le mouvement se produit réellement. Une flexion du support de levier pointe vers les support bars ; l'envie de monter sur le côté une DD1 pointe vers le bracket.
Compromis à peser
- ART GS Support Bars : coût vs portée : Coût faible et renfort en acier simple, mais ne concerne que le support de levier sur un cockpit ART. Si le support de votre levier est la seule source de jeu, c'est la solution la moins chère.
- PRIME Podium DD Bracket : compatibilité vs flexibilité : Conçu pour le GT Omega Prime et d'autres châssis à profilés aluminium, avec inclinaison et hauteur réglables pour une Fanatec DD1. Vérifiez que votre châssis utilise des profilés aluminium avant d'acheter ; ce n'est pas un bracket universel.
- Effort d'installation : Les support bars se vissent sur un support de levier existant. Le PRIME bracket remplace ou ajoute un montage latéral pour la base de volant. L'installation du bracket est plus complexe car elle change la façon dont la base de volant est maintenue.
Caractéristiques produit
- ART GS Support Bars: Fabriquées en acier robuste et conçues pour renforcer le support de levier de vitesses de l'ART Cockpit. La construction en acier apporte une stabilité supplémentaire au support de levier pour piloter en toute confiance.
ART GS Support Bars - PRIME Fanatec Podium DD Bracket: Idéal pour le GT Omega Prime Cockpit et adapté à d'autres châssis de course à profilés aluminium, avec des points de fixation permettant un réglage de l'inclinaison et de la hauteur. Vous pouvez positionner une base de volant Fanatec DD1 à la hauteur et à l'angle qui conviennent à votre position de conduite.
PRIME Fanatec Podium DD Bracket
Lequel choisir ?
Idéal pour
- Les pilotes équipés d'un cockpit ART dont le support de levier de vitesses tremble ou vacille.
- Tous ceux qui veulent un renfort en acier à petit prix pour leur support de levier.
Pas adapté à
- Les châssis qui doivent monter sur le côté une base de volant Fanatec DD1.
- Les cockpits à profilés aluminium à la recherche d'une solution de montage pour base de volant.
